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Période 1945-1950
14/04/2009 16:50
Une voiture de l'époque.
1945, c’est la fin de la deuxième guerre mondiale et le retour de la paix. Pas pour longtemps : d’abord le 8 mai 1945 et son lot de massacres à Sétif, Guelma, Kherrata…, et ensuite, logique enchaînement des événements, le déclenchement de notre guerre de libération nationale, le premier novembre 1954.
De cette période, j’ai gardé en mémoire, quelques souvenirs indélébiles :
1- Le départ pour Sédrata après la démobilisation de mon père, à bord de la voiture conduite par Da Mohand Said Ath El Houcine (Belhoucine). Il fallait à l’époque aller jusqu’à Tizi n’Tassaft pour pouvoir embarquer (la route carrossable jusqu’au village n’existait pas encore. Quelques années auparavant, il fallait descendre jusqu’à Tassaft Ouguemoune). Quoi qu’il en soit, par une belle matinée d’été, accompagnés par les membres de la famille, nous prîmes place dans la voiture avec Madjid et Joujou Ath Kaci ……. Evidemment c’était la première fois que nous entreprenions, ma mère et moi, un si long voyage et en voiture. Les désagréments ne tardèrent pas à se manifester : le mal des transports et puis, la durée du voyage qui nous semblait interminable ….. Après ''une escale'' d’une nuit chez notre cousine Taous, l'épouse de Belhadj Ath Kaci, au Khroub, nous voilà enfin à Sédrata…
Une question : qui se souvient de Monsieur Hamou Aoua, un des premiers transporteurs de la région ?
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Commentaire de un assidu du blog (14/04/2009 21:31) :
Taous et Belhadj n'avaient pas d'enfants, ils habitaient la rue
de la gare, Belhadj est mort en 1951, Taous bien plus tard......Qu'ils
reposent en paix.
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Commentaire de Hamid (26/04/2009 16:00) :
Hamou Aoua (qu’il repose en paix) était peut être le premier transporteur
public de toute la région d’Iboudrarene. Il était du village de Bouadhnane
. Déjà en novembre 1927 ce fut lui qui assura avec sa camionnette le
déménagement de la famille Hazi de notre village vers Souk-Ahras. le
départ se faisait à l’époque à partir du village de Tassaft Ouguemoune .
Et puis progressivement il s’était équipé d’un matériel plus adapté
………..
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Commentaire de ahcene (29/04/2009 18:00) :
j'ai de vagues souvenirs de hamou aoua.mais il me semble que da
mohand-said ait moussa ou benameur mohamed ou ramdane(que dieu ait leurs
ames)ont ete ses convoyeurs(je vais preciser cela par arezki son fils ou
par da mamou ath aissa).par contre je me rapelle le car de benarab
l'isobloc,appelè l'oiseau bleu que j'ai emprunte enfant
jusqu'à constantine dont le terminus etait au bardo .
http://kardacheorl@yahoo.fr
kardacheorl@yahoo.fr |
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Commentaire de 163nad (27/05/2009 08:20) :
comme taxieur je rajouterais monsieur AIT SI MAMMAR avec sa 406 si mes
souvenirs sont bons,de couleur bleue foncée.on raconte qu'on
accompagnant un soir une femme du village qui devait se rendre à l'had
pour accoucher,cette dérniére a mis son fils au monde dans la voiture et je
rajoute que celle qui l'a assisté dans son accouchement n'est
autre que la mamman de si cherif ,lalla sékoura qui était également
l'accoucheuse du village ou la sage femme à notre époque
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Commentaire de ahcene (19/06/2009 09:53) :
comme taxieur du village ,je me rapelle d'arab ath lounis et son frere
qui sont d'ath srour.
http://kardacheorl@yahoo.fr
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Commentaire de ahcene (25/06/2009 17:40) :
pour parler des transports qui sont evoqués avec hamoua,j'ai eu le
plaisir d'avoir recu une communication telephonique avec mon ami
mahmoud ath kaci qui a eclairci mes souvenirs.effectivement le premier
transporteur de la commune fut hamoua.puis il y a eu les cars de chikhi
avec mohand-said ath moussa comme receveur;et benarab avec da chili(mohand
ouramdane ath ouameur:benameur) comme convoyeur.à ce sujet il y avait
plusieur chansons consernant ces transporteurs leurs souhaitant de bons
voyages et de ramener l'etre aimé le plutot possible.
http://kardacheorl@yahoo.fr
kardacheorl@yahoo.fr |
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Commentaire de ahcene (28/06/2009 17:34) :
cher hamid.lors d'un de mes commentaires j'avais ecrit que
beaucoup d'ath ali ne connaissaient pas l'existence du blog ou ne
savent pas utiliser l'ordinateur (un peu comme moi).c'est le cas
de notre ami commun mahmoud ath kaci qui connait enormement de choses sur
le village.j'ai appris plusieurs evenements du village gace à
lui,comme mon inscription à 5ans à l'ecole qui est secondaire au fait
de la deuxieme guerre mondiale(il y a eu tres peu d'enfants nes en
1944 à scolariser et, monsieur hazi a inscrit les enfants nés en 45).je
vais te transmettre sur ton e.mail le numero de son telephone,je pense que
ça vous fera plaisir à tous les deux de vous reentendre.amites.ahcene.
http://kardacheorl@yahoo.fr
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Période 1945 – 1950 (suite)
17/04/2009 11:49
Poste Radio (TSF), 1948
2- Séjour à Sédrata, village de colonisation à l’Est Constantinois.
Les faits marquants de cette période :
1- L’électricité : surprise et émerveillement devant ce nouveau mode d’éclairage (même si l’usine locale de production de courant alternatif à 110 volts ne fonctionnait que quelques petites heures chaque soir). Au village natal, Ath Ali, à l’époque, on s’éclairait encore à l’aide de lampes à huile ou à pétrole……..
2- Le premier poste radio (TSF), à la maison (vers 1948) qui m’a valu « une raclée » parce que je voulais savoir ce qu’il y avait à l’intérieur de cette « boite magique »………
3- La langue parlée : il fallait vite apprendre l’arabe parlé pour s’intégrer dans ce « nouveau monde », et la meilleure école fut celle de « la rue » (c’était la seule possible d’ailleurs) : bain linguistique permanent conjugué au besoin urgent d’apprendre…., les résultats furent rapides.
4- Les chants patriotiques : Hayou Echabab…, Min Djibalina…, Kechaf….,etc… fredonnés ou chantés par les enfants du village, même si, souvent, ils n’en comprenaient pas le message… (Sedrata n’est pas loin de Guelma où des événements très graves venaient d’avoir lieu avec leur lot de massacres).
5- L’école indigène (et oui !) pour les autochtones avec parfois des instituteurs au comportement pas toujours exemplaire (heureusement, une minorité).
6- Le paludisme : toute la population du village en était infectée…..et, « à quelque chose, malheur est bon » puisque mon père prit une décision très sage en me renvoyant en Kabylie.
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Commentaire de ahcene (05/08/2009 16:32) :
la premiere radio que j'ai vu au village est celle de da abderrahmane
ath aissa dont l'antenne comme un ressort occupait toute la longueur
du toit de la maison des ath aissa.je vais egalement parler des tournes
disque à manivelle dont on possedait un ,avec des disques de 78 tours
(surtout des disques en arabe dont ceux de cheikh el afrit).la premiere
fois qu'il a ete utilisé d'apres ma grande-mere c'etait lors
de la circoncision de mon cousin rachid né en 29(que dieu ait leurs
ames).on ne l'utilisait qu'en de grandes occasions car dans notre
culture, la chanson à l'epoque etait tabou.
http://kardacheorl@yahoo.fr
kardacheorl@yahoo.fr |
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Les années 1950 - 1954
Da Ahmed Hazi (qu’il repose en paix)
Les faits marquants :
1- La route de Tizi n’Tassaft à Tizi n’Boughoud.
1-1- Fin 1950. Les travaux de construction de la « route » (plutôt une piste) sans bitume, tiraient à leur fin …….
Au village, les discussions tournaient surtout autour des petits problèmes techniques inhérents à cette « infrastructure » qui allait apporter le progrès …, et, comme dans tous les petits villages à travers le monde, chacun se sentait concerné et y allait de ses commentaires et avis ………
Le premier problème fut celui d’abord d’aplanir les difficultés liées au « déplacement » de nombreuses tombes, très anciennes certes, mais tout de même !…., et, en même temps, obtenir l’accord des propriétaires des quelques mètres carrés de terrain « rognés » par-ci par-là…. . Connaissant la mentalité de nos paysans, ce ne fut certainement pas chose facile …., mais finalement, tout se passa bien, intérêt général oblige …. A suivre
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